Zontes 310X

18 299,00 

Bez wątpienia będziesz zaskoczony mnogością najnowocześniejszych rozwiązań i potężnego zaangażowania Zontes w budowę 310X. To ponad 200 patentów oraz autorskich rozwiązań mechanicznych i elektronicznych. Do tego renomowany osprzęt Delphi oraz Bosch, niepowtarzalny, futurystyczny design i niebanalne osiągi.

wybierz opony
wybierz lampę
Cena produktu
Cena dodatków
Cena łącznie
Kategorie: , Tagi: , ,

Opis

SYSTEM BEZKLUCZYKOWY

Możesz zapomnień o szukaniu kluczy do swojego motocykla, ponieważ Zontes 310R posiada system bezkluczykowy. Dzięki tej nowoczesnej technologii wystarczy, że podejdziesz do motocykla i już możesz ruszyć w trasę. Kluczyk może zostać przy Tobie w kieszeni bądź plecaku.

 

ELEKTRONIKA

Motocykl posiada elektronicznie otwierany wlew paliwa oraz blokadę kierownicy. Potrzebne guziki do obsługi znajdują się na obu końcówkach kierownicy.

 

Jest też wbudowany podwójny port USB. Nie tylko zadba o naładowanie telefonu, ale także o jego zdrową baterię dzięki zastosowaniu specjalnych zabezpieczeń podczas ładowania.

 

KOKPIT TFT

Wyświetlacz TFT o wysokim kontraście posiada masę informacji: aktualne przełożenie, średnie spalanie, zasięg oraz wiele więcej.

 

TRYBY

Do wyboru są dwa tryby: E-tryb ekonomiczny oraz S-tryb sportowy. Podczas trasy tryb ekonomiczny będzie idealnym rozwiązaniem. Jednak gdy motocykl przekroczy 7 000 obr./min. przełączy się automatycznie w tryb sportowy.

 

OŚWIETLENIE

Całe oświetlenie motocykla jest oparte o technologię LED, wraz ze światłami do jazdy dziennej.

 

ABS

Układ ABS Bosch 9.1M zapewnia pełne bezpieczeństwo podczas hamowania na każdych warunkach drogowych.

 

REGULOWANA ELEKTRYCZNIE OWIEWKA

Za pomocą jednego przycisku na kierownicy zmieniasz motocykl ze sportowego na wygodny i turystyczny – i to w mgnieniu oka. Dodatkowo 310X łączy wygodną, odprężoną pozycję z możliwością szybkiego pokonywania zakrętów w sportowym stylu.

 

ALUMINIOWY WAHACZ

Dzięki specjalnemu procesowi wytwarzania aluminiowego wahacza pozwala na zastosowanie stopu, który łączy elastyczność z wytrzymałością. Przez połączenie z ażurową konstrukcją otrzymujemy lekki element zmniejszający masę.

 

ALUMINIOWY CYLINDER

Dzięki autorskiej technologii jest możliwość zastosowania cylindra z opracowanego stopu aluminium, bez nakładania dodatkowej powłoki wzmacniającej na wewnętrznej powierzchni tulei. Właśnie przez to zaoszczędzono miejsce na powiększenie kanałów chłodzących. Optymalny system chłodzenia pozwala poprawić osiągi, a także zadbać o długowieczność jednostki napędowej.

 

SILNIK O WYSOKIEJ KOMPRESJI

Jednostka napędowa posiada kompresję o stosunku 12.5:1, świetną ekonomię i generowane parametry na poziomie 26 kW i 30 Nm. To odpowiedź na ogólnoświatowe trendy w projektowaniu silników spalinowych, które są w stanie zachować idealny balans pomiędzy osiągami, a ekologią.

Dodatkowe informacje

Pojemność

312 cm³

Rodzaj silnika

czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą

Zasilanie silnika

wtrysk elektroniczny Delphi

Spalanie

3.2 L /100 km

Prędkość maksymalna

160 km/h

Moc i moment obrotowy (max)

35 KM@9500 RPM / 30 Nm@7500 RPM

Hamulec przedni

hydrauliczny tarczowy z ABS Bosch

Hamulec tylni

hydrauliczny tarczowy z ABS Bosch

Wymiary pojazdu (dł./wys./szer.)

2051/1227/755 mm

Wymiary opony przedniej

110x70R17

Wymiary opony tylnej

160x60R17

Zawieszenie przednie

odwrócony widelec teleskopowy

Zawieszenie tylne

monoabsorber

Kolor

biało-czerwony, grafitowo-niebieski

NASZ SALON
 Kępa Tarchomińska 6, Warszawa
 (+48) 795 003 886
 salon@houseofmoto.pl